TPU如何成為汽車材料輕量化的關(guān)鍵材料？

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?TPU如何成為汽車材料輕量化的關(guān)鍵材料？
在現(xiàn)代汽車中使用的所有塑料中，TPU聚氨酯不僅用量最大，而且具有無與倫比的應(yīng)用范圍：從后備箱到外部零件，從軟到硬，從輕到致密，再到高強(qiáng)度。聚氨酯在玻璃纖維增強(qiáng)產(chǎn)品中的應(yīng)用隨處可見。包括汽車座椅，坐墊，頭枕，地板墊，儀表板，遮陽板，門板，天花板襯板和其他內(nèi)部零件，以及汽車涂料，天窗，輪胎，隔音和降噪材料，密封材料等領(lǐng)域的所有使用聚氨酯硬質(zhì)泡沫，半硬質(zhì)泡沫，軟質(zhì)泡沫，自結(jié)皮，聚氨酯彈性體，膠粘劑，聚氨酯涂料，合成皮革，水性聚氨酯等產(chǎn)品。
汽車工業(yè)產(chǎn)品的需求主要取決于銷量。根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的銷售數(shù)據(jù)，2014年我國汽車銷量達(dá)到2349.19萬輛，同比增長6％。盡管全球汽車銷量一直保持緩慢增長，但在未來幾年中，世界汽車銷量將繼續(xù)以2％至3％的速度增長。
目前，發(fā)達(dá)國家汽車的平均塑料消耗量為每輛120公斤，德國汽車的平均塑料消耗量為300公斤。我國汽車的平均塑料消耗量為每輛汽車80-100公斤，奧迪A2的汽車消耗量為220公斤。到2025年，技術(shù)發(fā)達(dá)國家汽車的平均塑料消耗量將達(dá)到500kg/輛。巴斯夫制造了一款具有完整PU車身的跑車，最高時速為270km/h。使用RRIM技術(shù)，PU主體是碳纖維增強(qiáng)的微孔PU彈性體復(fù)合材料。
當(dāng)前用于汽車的塑料主要是PP（聚丙烯），PVC（聚氯乙烯），PU和PA（尼龍）。汽車塑料零件的發(fā)展方向是不斷引入具有優(yōu)異成本效益和可回收利用的材料。TPU彈性體（TPU）材料可以發(fā)揮其獨特的優(yōu)勢。TPU已用于多種汽車車身部件中，包括TPU塑料合金，例如TPU和PP，PVC，PA和其他塑料，形成了具有成本效益的復(fù)合材料，可以在汽車工業(yè)中發(fā)揮重要作用。TPU橡膠復(fù)合材料：由TPU和各種橡膠組成的復(fù)合材料在汽車工業(yè)中具有重要的用途。
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